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　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后的内蒙☝古西部戈壁深处，地表温度可高达70℃，沿着临策铁🍵路线，常常会看到一个🍃个汗流浃背的身影维护⛵着🔀这趟线路的安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱🐧区和沙漠边缘，65%的区段饱受沙害，近400公里是无人区。这🕠里夏季地表温度可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中青三代🥚铁路维护管理人员(简称维管人)接力守护着大🏄漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍每一寸线路🚭

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见度不足十🛺米。青年通信工🥥杜晗乐在基站区间迷失🕋方向，老师傅王静🖖涛布满老🗽茧的手搭在他肩上，通过辨认🏹被风沙半掩的光缆标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王静涛与🍢这片风沙之地相守🍴相伴了20年，他踏🎇遍了管内每一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场的每一座直🤽放站、每一段光缆路径、每一个接头盒位置，乃至每一处“风险点”，都深镌在王静涛🍒的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王静涛用✊身体挡住风沙，支起作业帐篷，熟练地打开接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通信团🎁队的技术核心与精神支🤟柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就得像戈壁上的🤐通信铁塔和延绵的♐光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图✍为李东东和同事攀上电杆检修🏖变压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额济纳变🏛配电所主干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳的😋铃声划破沉寂，技术主管李东东一💊跃而起，带领队员冲向戈壁。

　　寒风如刀，抢修车在荒原颠簸。锁定故障点，李东东利落📥地系好安全绳，攀上冰冷电杆，摘掉手套💑仅几秒，手指便冻得钻心疼。高空寒风中，他沉稳地🔌完成安全接地，借助仪🅾器在覆满冰霜😳的设备间仔细排查。

　　“必须🤤最快恢复供电！”冰冷的📗金属几乎粘掉皮肉，但他顾不得那么🕎多。

　　寒夜抢修🐣是中年骨干团🚥队的日常缩影，他💞们既有老师傅的丰富经验，又善于用新技🔀术攻坚克难。

　　“点多线长、环境极端，应急抢💴修是家常便饭，更🍙是对整个团队协作力与💀稳定内核的考验。”李东东回忆，一次强🙄沙尘暴致多处断电，他们组建突击队，在能见度不足5米的混沌中奋🍬战十几个小时，以最快的速度恢复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李东东不忘指🧣着图纸向青年员🐻工讲解：“看这里，风沙🚪大易致端子氧化松动……”

图为🤬丁想全更换高柱信号机灯泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖西站下行咽🕠喉主灯丝断丝！”“00后”丁想全抓起工😌具包随师🐅傅冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰望高🐼耸的信号机柱，恐高感袭来，丁想全深💪吸一口气，一步步攀登。滚烫的金属梯😜灼掌心烤手心，汗水蜇痛双眼，“那也得咬🍴紧牙关专😕注地处理故障。”

　　从🅿都市繁华到戈壁孤寂，落差😪曾让像丁想全这样的年🧜轻人迷茫。“但目睹师傅们🈴几十年如一日🈲地守护‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让我找🙂到了扎根的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间轨🥋道电路突发“红光带”，丁想全和几位年🕌轻同事在师傅🍯的带领下，套🈴上冰冷的工装冲进寒夜。手指冻僵麻木，仍配合师傅敲击塞🏔钉、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故障排💙除后列车安全驶过，我们就觉得所有😻的付出都❗充满意义。”

　　年轻😼的脸庞褪去稚嫩，闪耀着接过重担的光彩。丁💠想全和他的伙伴们🛵白天随师巡检，夜晚聚🍫在一起钻研图纸案例。“只为应急更快更准。”(完)

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前田すみれ/今泉花菜/寺田里美/本多翼

（青岛日报／观海新闻记者 川嶋杏）